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祝贺3艘150t航标夹持船顺利交付
- 分类：公司新闻
- 发布时间：2017-08-08 15:35
【概要描述】3艘150t航标夹持船分别为天津海事局、上海海事局、广东海事局建造，该批船主要用于沿海水域，进行海上浮标的巡检维护及更换等任务，航行区域为A1+A2。该批船为钢质单底单甲板横骨架式结构，上层建筑也为横骨架式结构。首端部甲板设液压航标夹持装置，首部露天甲板为航标作业区。该批船主机选用K19高速柴油机2台，每台持续功率339KW@1744r/min，经减速齿轮箱驱动固定螺距螺旋桨。在满载排水量状态下，
祝贺3艘150t航标夹持船顺利交付
【概要描述】3艘150t航标夹持船分别为天津海事局、上海海事局、广东海事局建造，该批船主要用于沿海水域，进行海上浮标的巡检维护及更换等任务，航行区域为A1+A2。该批船为钢质单底单甲板横骨架式结构，上层建筑也为横骨架式结构。首端部甲板设液压航标夹持装置，首部露天甲板为航标作业区。该批船主机选用K19高速柴油机2台，每台持续功率339KW@1744r/min，经减速齿轮箱驱动固定螺距螺旋桨。在满载排水量状态下，
- 分类：公司新闻
- 发布时间：2017-08-08 15:35
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3艘150t航标夹持船分别为天津海事局、上海海事局、广东海事局建造，该批船主要用于沿海水域，进行海上浮标的巡检维护及更换等任务，航行区域为A1+A2。
该批船为钢质单底单甲板横骨架式结构，上层建筑也为横骨架式结构。首端部甲板设液压航标夹持装置，首部露天甲板为航标作业区。
该批船主机选用K19高速柴油机2台，每台持续功率339KW@1744r/min，经减速齿轮箱驱动固定螺距螺旋桨。在满载排水量状态下，主机以90%额定功率输出时，在海面风力小于3级、海况小于2级、水流平缓的深水水域中的试航航速12.5kn，续航力400海里，自持力15天。
该批船于2017年8月陆续顺利交付，建造期间得到了天津海事局、上海海事局、广东海事局领导和专家的关心和支持。
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