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祝贺3艘150t航标夹持船顺利交付

祝贺3艘150t航标夹持船顺利交付

【概要描述】3艘150t航标夹持船分别为天津海事局、上海海事局、广东海事局建造,该批船主要用于沿海水域,进行海上浮标的巡检维护及更换等任务,航行区域为A1+A2。该批船为钢质单底单甲板横骨架式结构,上层建筑也为横骨架式结构。首端部甲板设液压航标夹持装置,首部露天甲板为航标作业区。该批船主机选用K19高速柴油机2台,每台持续功率339KW@1744r/min,经减速齿轮箱驱动固定螺距螺旋桨。在满载排水量状态下,

祝贺3艘150t航标夹持船顺利交付

【概要描述】3艘150t航标夹持船分别为天津海事局、上海海事局、广东海事局建造,该批船主要用于沿海水域,进行海上浮标的巡检维护及更换等任务,航行区域为A1+A2。该批船为钢质单底单甲板横骨架式结构,上层建筑也为横骨架式结构。首端部甲板设液压航标夹持装置,首部露天甲板为航标作业区。该批船主机选用K19高速柴油机2台,每台持续功率339KW@1744r/min,经减速齿轮箱驱动固定螺距螺旋桨。在满载排水量状态下,

  • 分类:公司新闻
  • 发布时间:2017-08-08 15:35
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3艘150t航标夹持船分别为天津海事局、上海海事局、广东海事局建造,该批船主要用于沿海水域,进行海上浮标的巡检维护及更换等任务,航行区域为A1+A2。

该批船为钢质单底单甲板横骨架式结构,上层建筑也为横骨架式结构。首端部甲板设液压航标夹持装置,首部露天甲板为航标作业区。

该批船主机选用K19高速柴油机2台,每台持续功率339KW@1744r/min,经减速齿轮箱驱动固定螺距螺旋桨。在满载排水量状态下,主机以90%额定功率输出时,在海面风力小于3级、海况小于2级、水流平缓的深水水域中的试航航速12.5kn,续航力400海里,自持力15天。

该批船于2017年8月陆续顺利交付,建造期间得到了天津海事局、上海海事局、广东海事局领导和专家的关心和支持。

 

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